東海旅客鉄道(JR東海)のインターンシップ体験談

• ・東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップ（2021卒,12月①）体験談
• ・東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップ（2021卒,12月②）体験談
• ・東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップ（2021卒,12月③）体験談
• ・東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップ（2021卒,11月）体験談
• ・東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップ（2021卒,9月）体験談
• ・東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップ（2021卒,2月①）体験談
• ・東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップ（2020卒,11月）体験談
• ・東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップ（2020卒,9月）体験談
• ・東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップ（2020卒,8月）体験談
• ・東海旅客鉄道（JR東海）のインターンシップ（2018卒,12・2月）体験談

インターンシップで体験した仕事内容

概要をまとめると
半分が電機システム系統の設備見学・変電所見学と座学。
そしてもう半分が、課題。課題内容は、「運営を容易にする新しい電気設備の導入」と「利用者がより便利なるシステムの考案」。 全体的に非常に過密なスケジュールで移動が非常に多い。
初日：各自昼頃に新幹線を利用してJR三島駅集合。研修施設に行き、ゲームを交えたオリエンテーション。社内にある設備の見学と体験を交えた学習。またJRの電気システム設備がどのような運用か座学で学ぶ。グループわけされ、親睦を深める。夜は懇親会で、全員でご飯。研修施設に泊まる
2日目：課題が与えられて、グループで取り組む。課題内容は2つあり、「運営を容易にする新しい電気設備の導入」と「利用者がより便利なるシステムの考案」。この課題に対して提案、ブラシュアップ、資料作成を1日でぎりぎり終わるか終わらんかぐらいの量だが、進めていく
3日目：全員の前で発表。そのあと、横浜に移動して施設見学。そして最後はお疲れさま会。

インターンシップで得たものや成長できた点

グループでの議論が多いので、グループを通じたチーム力をみにつけた。また、専門外だったので、そのチームの中でも自分ができることを自ら見つけ出す力。特に、どんだけ自分が優れたアイデアを持っていても、常に発言権はないし自分の好きなようにはできないので、そのなかでチームの方針を崩さずに達成すること。また、JRに詳しくなくてもアイデアを出し合う中で、何が必要かわかってくるので、発表資料についても細かな配分などにもきづけるようになった。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

インフラ業界は避けようと思った。インフラに興味のある学生は電力関係の研究をしていたり、もともとJRなどの幹線システムなどに詳しい人が多いため、半導体を研究している自分では入社後に学ぶことが多く、自分のスキルが生かせるところが少ないと思った。

このインターンはどんな学生にオススメ？

電車好きで、好奇心が旺盛な人

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

このインターンでは、課題など少ししんどいが、普段使う当たり前なものを違った視点で見れるのでお勧め。また、全体的にコミュニケーション能力が高い学生が多く、人事の社員についても、しゃべりやすく明るい人が多かったので友達や就活情報を共有する友達ができやすい。また会社としても、インターンに向けてしっかり準備していてくれるので、1秒たりとも無駄な時間がないくらいの価値がある。参加後に志望度が変化するかは自分次第で、モチベーションがあるなら参加すべき。

インターンシップで体験した仕事内容

1dayインターンシップの流れとしては、
・業界説明
・企業説明
・工場見学
・昼食
・社員との座談会
・懇親会(参加自由)
という感じでした。順に説明します。当日は人事の方が2名が対応してくださいました。
・業界説明 、企業説明：鉄道業界だけでなく、東海旅客鉄道の強みについて学ぶことができました。またインフラの仕事がどれだけ国民の生活に影響しているのかということがよく分かりました。説明の中で特に印象に残ったこととして、リニア開発のことが挙げられます。もちろんリニアが開通すれば、東海旅客鉄道の利益は非常に大きくなりますが、南海トラフ地震による東京大阪の断裂を防ぐといった目的もあるという話に感銘を受けました。
・工場見学：いくつかの班に分かれて、現場の社員の方が色々と説明をしてくださいました。 新幹線のメンテナンスの様子を見学しました。まじかで見る新幹線は迫力があり、鉄道ファンには堪らない光景だと思います。
・社員との座談会、懇親会(参加自由)：社員の方々の業務内容を聞き、質疑応答できます。

インターンシップで得たものや成長できた点

このインターンシップが1dayインターンシップで自分から動くというより、情報を与えられるやや一方的な感じでした。しかし、工場見学の時間があるのでその時に、機械部品の仕組みや駆動原理等疑問を持ちながら見学していたので、社員の方に質問して解決できたのはよかったと思っています。夜の懇親会では、人事の方も含めたくさんの総合職の社員の方がお越しになるので、いろいろな話を聞けて就活の軸を決めるうえで大きな収穫になりました。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

就活の軸が、「世界への社会貢献」であったので興味がある業界としては、かなり幅広いです。その中でも特に、自動車業界やプラントエンジニアリング業界に興味がありました。自動車業界では、完成車メーカー・部品メーカーどちらもインターンシップ等に参加しました。今回のインターンシップで、鉄道業界自体には興味がわきませんでした。

このインターンはどんな学生にオススメ？

高収入期待、インフラ関わりたい

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

鉄道業界に興味がある人はぜひインターンシップに参加することをお勧めします。また、インフラに関わりたい（電力・ガス会社）人も一度見てみて比較することもいいと思います。1dayインターンシップは全国の工場・研究所等で開催されているので、都合のつく場所日にちで参加するといいと思います。東海旅客鉄道の社員の方はすごく真面目で硬い人ばっかりなのかなと思っていましたが、参加してみると意外に気さくで飲み会好きな人も多いので、先入観持たずに参加することをお勧めします。

インターンシップで体験した仕事内容

このインターンシップでは大きく3つのことを体験しました。1つ目は企業への理解を深める座学です。インターンシップの1番最初は、東海旅客鉄道株式会社がどのような事業を行っているか（鉄道だけでなく不動産や新幹線技術の海外展開など）を学びました。その他にも超電導リニアの仕組みについて学んだり実際に超電導リニアに携わっている社員の方のお話を聞きました。またリニアに関するムービーを見たりするなどかなり会社への理解を深められる内容でした。2つ目は4つくらいのテーマに分かれてグループワークを行いました。テーマは東海道新幹線に関わるものや海外展開、不動産事業に関わるものなどがありました。グループワークでは7人くらいの班で話し合い、意見を1つにまとめて、それをパワーポイントで作り最終的にプレゼンテーションを行いました。プレゼンテーションでは質疑応答も行われました。3つ目は懇親会を行いました。会場から近くにあるホテルに移動し懇親会を行いました。社員の方のお話をたくさん聞くことが出来ました。

インターンシップで得たものや成長できた点

インターンシップで成長できたと感じた点は１つあります。それはタイムマネジメントスキルです。というのも、このインターンシップは1日でグループで意見を出し、それをまとめて、最後パワーポイントまで作成し、プレゼンテーションを行うとかなり時間がきついものでした。そういった状況において時間の配分を考えたり効率よく作業する力はかなりついたと思います。感想としては、東海旅客鉄道に対する印象が大きく変わったと感じました。インフラの会社なので安定志向の強い会社と思いきやそんなことはなく向上心の強い人が多かったです。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

インターンシップ参加後には、道路や鉄道、電力、ガスといったインフラ業界に興味を持つようになりました。その中でも特に鉄道業界に強く興味を持ちました。というのも、鉄道会社というのは鉄道の安定輸送を担うという社会にとって欠かせない役割を担うとともに、リニアのような大きな事業や、駅・不動産の開発といったデベロッパーのような側面を持つことに強く魅力を感じたからです。

このインターンはどんな学生にオススメ？

インフラ業界志望の学生にオススメです。

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

このインターンシップは1日のインターンということもあり選考はエントリーシートの設問2問だけなので積極的に応募することをオススメします。設問は2問とも字数制限が厳しいので少ない字数で簡潔に自分がどういった人間かをアピールする必要があります。またインターンシップの最後には懇談会が開かれたり、昼食は社員の人と一緒に食べることになるのでその時間で疑問に感じたことや興味のあることなどを積極手に質問して会社への理解を深めると良いと思います。

インターンシップで体験した仕事内容

インターンシップは、関関同立以上の体育会学生が多く集まっており、運輸についてのワークを行いました。運輸とは、車掌や駅員を担当する役割の採用枠で、最も人気で熾烈な争うが繰り広げられる事務系とは別物です。5～6人で1組になり、ワークに取り組みましたが、メンバーの半分以上が男子学生、そのうち8割が体育会所属という状況からご理解いただけると思いますが、かなり特殊な仕事内容であることをワークと座談会から理解できます。ワーク中は周囲をJR東海運輸系統社員の方が見回っている状況で行いました。チーム内での立ち回りや、発言から評価がなされていたように思います。座談会では、「時間を守ること（ダイヤ通り運行すること）」「体力が必須であること（駅員業務では終電後に帰り、始発から勤務）」が重要視されているように感じました。
体力が必要であることはもちろん、ダイヤ通りの運行に関しては常にミスの許されない責任感の大きな仕事であることを実感できます。このインターンシップに参加することで、自分自身がそのような仕事に向いているか否かを身をもって考えるいい機会になると思います。

インターンシップで得たものや成長できた点

運輸系統ならでは、ではありますがほかのインターンシップに比べて、ワークの内容はかなり薄く、「頭で考えるというよりも体が資本であることを理解させる」内容であったように感じました。常にミスの許されないリアルな仕事の責任感や緊張感も座談会から理解することができました。このインターンシップに参加することで、自分自身がそのような仕事に向いているか否かを身をもって考えるいい機会になると思います。 向いている人が一定限られている仕事だという知見は得られます。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

通信業界と印刷業界。自分自身の就職活動の軸にぴったりフィットする業界だからです。BtoBメーカーの営業（法人営業）のインターンシップにたくさん参加し、その中で自分自身の法人営業への適正を感じました。またそれと同時に就職活動の軸の１つとして「法人営業で企業に働きかけることでより多くの人に影響を与える仕事がしたい」という考えに行き着きました。さらに、その中でも多くの業界に影響が与えられるという点で、インフラとなっている通信業界・印刷業界が最もフィットすると考えるに至った。事務系であっても、新しい価値を生み出すところから関わることができ、世の中に広げるところももちろん担当できる点でも魅力的な業界だと考えています。

このインターンはどんな学生にオススメ？

体力に自信がある学生

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

2点アドバイスをさせていただきます。1点目にインターンシップでは、ぜひ毎回目的をもって参加してもらいたいと思います。まずは「業界についてざっくりと知りたい」でももちろんいいと思いますし、「人事に顔を覚えてもらう」という目的で積極的な姿勢で取り組むのもいいと思います。2点目に、インターンシップ参加後は必ず振り返りをしてほしいと思います。インターンシップは先ほど申し上げた通り、いろんな目的があると思います。その目的が達成されたのか、目的以上に学べたことは何だったか、ワークなどに取り組んだ中での反省点として次に生かせそうなことは何か、社員さんの雰囲気からどのようなことを感じたのか、率直にその会社が好きか嫌いか、嫌いならどこが嫌いでどう違えば行きたいと思えるのか、入社したいと思えた理由はなんなのか、など、自己分析に繋がる気づき・次回の評価に繋がる行動の反省も絶対にあるはずです。

インターンシップ前後のこの2点の取り組みだけ、忘れずぜひ頑張ってください！！

インターンシップで体験した仕事内容

会社説明、ワーク、座談会の三本立てであった。
会社説明はごく一般的なものであった。JR東海の理念、現状(収益構造)、将来についての説明があった後、組織図と各職種、そして運輸系統の紹介があった。
ワークの内容は運輸系統の業務体験というよりは、新幹線のビジネス分析をクイズ化した感じの内容であった。各区間の新幹線利用率や、年間・月間・週間で利用客数の多い時間帯、各時間帯の利用者分布などが問われる。これらの情報を踏まえたうえで、ダイヤをどのように組むかを考えるワークも最後に少しだけあったが、あまり比重が置かれている感じは受けなかった。
座談会はいくつか島を作り、社員の方々がローテーションする形式であった。多くの社員の方が参加しており、若手、中堅、ベテランなど様々な年次の方が、また運輸系統内の様々な部署の方が参加していた。各社員とも質問の時間がたっぷりと取られていたため、聞きたいことは大体全部聞けるのではなかろうか。また、配布資料があり、座談会に参加する社員全員の自己紹介と業務紹介が詳しく載っている。情報量が多いため、これを読むだけでも非常に参考になる。

インターンシップで得たものや成長できた点

JR東海の企業理解が深まった。「日本の大動脈と社会基盤の発展」を使命としており、「安全・安定輸送を第一としつつ輸送サービスのブラッシュアップを目指す」企業であることが分かった。例えば、新幹線と在来線の維持・発展に取り組むことで、日々の安全を担保しつつ、数十年先の未来をデザインしようとしている。また、リニア開発にも積極的に取り組んでおり、これにより新幹線の劣化や災害への備えとして路線を二重系化し、また移動時間を短縮しようとしている。現業非現業などというわかりにくい呼称による業務区分があったりなど、旧国鉄の企業らしい堅苦しさが感じ取れた。また、お上が絶対、縦割り組織という雰囲気も感じ取れた。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

コンサルティング業界。若手のうちから大きな裁量が与えられるので、非常に成長ペースが速いから。また、企業の経営層を相手にトップマネジメントコンサルを行うことから、日本全体や世界全体を意識した働き方ができる。

このインターンはどんな学生にオススメ？

インフラ業界、JR各社、JR東海に興味のある学生。新幹線やリニアに興味のある学生。

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

JR東海はインフラ業界の中でも、そして鉄道業界の中でもトップクラスの人気を誇る企業です。本選考ではリクルーター面談や人事面段が６回以上も行われ、志望の本気度や深い理解がなければかなりの確率で落とされます。少しでも企業理解を深めておくべく、こうしたインターンシップへの参加は必須だと思います。私はワンデーのインターンのみに参加しましたが、もう少し日程の長いインターンもあるようです。JR東海の志望度が高い方は、そちらへの参加も検討するとよいでしょう。

インターンシップで体験した仕事内容

1日目はJR東海の施設系統の業務内容について、特に保守部門、保線部門、建設部門に分かれて説明を受けた。中央新幹線についての話も聞くことができ、とても興味深かった。2日目にはJR東海体操なる体操を体験したのち、現場に出て保線の実際の業務を体験・見学した。様々な機械についても見学することができ、非常に興味深い時間であった。また、社員との座談会もあり、業務のやりがいなどについての話を聞いた。JR東海ならではのキャリアステップについても知ることができた他、普段なかなか聞けないような話についても聞くことができた。若手社員との座談会では就職活動の体験談など、学生が気になる部分について話を聞くことができた。3日目は名古屋駅に移動し、主にリニアの現場を見学した。見学したと言っても工事現場を橋の上から眺めたのみである。この他、リニアの建設にあたり、用地取得に取り組んでいる社員の方の苦労話などを聞いて解散した。

インターンシップで得たものや成長できた点

鉄道業界、中でもトップクラスの業績を誇る JR東海について業務内容から普段の生活に至るまで詳しく知ることができた。JR東海と言えばリニアへの取り組みが注目されているが、それ以外の業務についてもやりがいを持ってやっている会社だということがよくわかった。感想としては、宿泊する研修センターはとても綺麗であったが、拘束時間がとても長く、睡眠時間を削ってきた他、体育会系の印象をとても強く受けた。基本的にプログラムとしては充実していたので、その部分に関してはとても満足している。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

前田建設工業という準大手のゼネコンに就職が決まっており、従って建設業界への就職ということになる。理由としては、やはり実際の物づくりに携わってみたいという思いがあった他、ゼネコンの中でも革新的な事業に取り組んでいる前田建設工業に魅力を感じたためである。

このインターンはどんな学生にオススメ？

鉄道業界に興味のある学生

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

興味を持った企業について、とりあえず応募してみるという姿勢は大事である。ある程度の期間があることが多く、その企業の実情を理解することができる。また、インターンシップでしか得られない情報もあるし、社員も大抵は本気で学生の質問に答えてくれる。一方、無闇に行っても自分のスケジュールが厳しくなることが多く、また場合によってはあまり得るものがないということもあるので、事前の情報収集も欠かさないことが大切であると考える。

インターンシップで体験した仕事内容

終日屋内でのプログラムでした。広いイベント会場のようなものがオフィス敷地内にありました。（貸し会議室ではなさそうです）まずは会社全体の説明を受けました。発祥から企業理念など、ホームページに載っているような内容なので、かなり早足での説明でした。その後、総合職およびこの系統として入社した場合の仕事内容やキャリアプランに関する説明がありました。その後は社員座談会です。様々な部署から先輩社員が来ていたので、聞きたい質問はすべて解消することができました。私の参加した午前からの回は、昼食をはさむため、お弁当が支給されました。若手先輩社員とともに昼食を取り、そこでもざっくばらんな話をきくことができました。午後はグループワークです。はじめは、アイスブレイクもかねて、クイズ形式で仕事内容について知るものでしたので、まったく予備知識がなくても楽しめました。毎回のグループワークの後には模範解答やその解説、そこに関連した事業内容から、答えに至るための考え方のプロセスまで、丁寧に解説してくださりました。

インターンシップで得たものや成長できた点

まだ就職活動を始めて間もない時期でしたが、グループワークを通して実際に自分の頭で考えて意見を発信するという経験ができたのがよかったです。他の学生との会話を通じて、自分の視野や考えの幅が大きく広がったと感じました。また、ランチタイムには若手社員の方が、オフの過ごし方などの学生の質問に対して包み隠さず答えてくださり、かなりリアリティのある情報を得ることができ、将来の働く姿をイメージすることができました。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

物流業界です。人々の生活を支える縁の下の力持ちとして世界をつなぐ架け橋になることができるからです。また物流は、人を運ぶ運輸業界以上に、今後も必要とされ続けると考えています。IT技術が進歩して人の移動が減少していく一方で、物流はモノを人々が消費し続ける限りなくなることはないからです。

このインターンはどんな学生にオススメ？

運輸業界が第一志望の人はぜひ参加してください。この企業に就職した場合、シフト体制の現場で働く人が大半になると思います。現場での経験をいかしながら、専門性と総合力を兼ね備えた人材として活躍していきたいと考える人にはぴったりの会社だと思います。また、午前午後がある場合は、午前の回に申し込むことをお勧めします。ランチタイムがあれば先輩社員とざっくばらんに話ができるからです。

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

少しでも興味のある企業には、積極的にインターンシップに参加することをおすすめします。短期のインターンは単なる会社説明会のようなものもありますが、それでも社員の方のお話を通して勉強できることはたくさんあります。また、グループワークを通して仕事の模擬体験ができるのは、自分の将来の仕事内容を知ることができるのでおすすめです。インターン参加後の別ルートでの本選考は、この企業に限らず、優秀だったり意欲がある学生だと人事担当の方が感じた場合、個別に呼ばれることも少なからずあります。もちろん、即内定といったことはないですが、好印象を与えることができるのは確かだと思います。

インターンシップで体験した仕事内容

初日には輸送やリニア、海外展開といったJR東海の行っている事業に関する講義が行われる。ここで細かい説明がある為、そこまで事前に調査を行っておく必要性はないだろう。
その後は運転訓練のシミュレーションやGDなど、運輸系統の新人社員が研修で行う様なプログラムを体験する事が出来る。
最終日にはプレゼンテーションがあり、ここでの評価は本選考にも効いてくると考えられる。
ワークの具体的な進め方は、比較的自由度が高く、グループで方針を決める必要がある。実際のグループ分けは3日目に行われ、その後の空いている時間を使って資料を作成する。
夜遅くまで行うため、覚悟しておいた方が良い。
また、インターンシップ内では様々な社員の方と話し合う機会があり、業務への理解が非常に深まった。
また優秀な学生には食事会やリクルーターがつく為、参加して損はないだろう。
ただ正直、激務な環境を想像してしまう場面が多々あり、志望度は少し下がった。

インターンシップで得たものや成長できた点

事前から激務だとは聞いていたが、インターンでもその片鱗を感じる場面が多々あった。ワークは時間内には絶対に終わらない(妥協してもそもそもの物量的に終わらない)様に設定されており、深夜まで全チームがワークに取り組んでいた。また最終日以外にも社員の方と飲み会をする場面があり、飲み会後によった状態でワークに取り組まなければいけないという、苦しい時間が続いた。その分JR東海に関する知識は増えたが、お世辞にも入りたいとは思えないと感じた。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

私はもともと潰れにくい会社に入りたいと思い、鉄道やガス、電力などのインフラ業界に興味を持っていた。ただし、JR東海はあまりに激務だった為、本選考を受験するのはやめて、JR東などを受験した。インフラの中でも、労働環境の整った企業を今は志望しています

このインターンはどんな学生にオススメ？

鉄道業界に本気で興味がある学生

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

社員の方も参加者も非常に優秀な方が多く、そういった環境は非常に成長も多いと思いますので、一度インターンで雰囲気をつかんでおくことをお勧めします。ただし、本当に大変なインターンですので、なんとなく大企業に入りたいという人には厳しい事も多いと思います。鉄道やインフラに多大な情熱がある人でないと、耐えられない事も多いと思います。
業務内容自体はリニアなど日本の将来を背負った事業に取り組めますので、そういった意味ではやりがいは非常に大きい会社だとは思います。
またインターンに参加しないと本選考の突破は非常に難しいので、受けたいと思っている方は参加をお勧めします。

インターンシップで体験した仕事内容

1日目は三島の研修施設で会社概要の説明がありました。
最初にアイスブレイクとして、数人のグループに分かれ、自己紹介をした後、いくつかのグループワークをしました。1つ目はお互いの共通点をできるだけたくさん書きだす、ということ、2つ目は鉄道車両の名前で50文字ちょうどにする。ということです。
その後、鉄道の仕組みやどのような設備があるのかなどを学びました。午後からは研修施設内の設備を使用して架線の構造やメンテナンス方法などを学び実際に研修用のものに触れたりしました。
2日目も研修施設で勉強でした。踏切関連の設備と電光掲示板などの模型や研修用機器を使用して、構造や仕組みなどを学びました。
また、実際に線路に設置する時の設計に使う計算方法なども学び計算したりしました。
3日目は、駅構内の電気設備と車両基地を見学しました。研修施設で見たものが実際の現場で使われているのを見て深い理解を得ました。
4日目は、３日間で学んだことをポスターにまとめグループで発表しあいました。またまた、グループディスカッションとして新幹線の問題点などについて議論しました。夜には飲み会も開催してくれました。

インターンシップで得たものや成長できた点

4日間という期間でしたが、実際に新入社員研修などで使用されている設備での勉強が多かったので、入社後の雰囲気が味わえました。
研修施設の設備は、安全であるので、普段間近には見られないような電車線、や踏切などを触れて学べたので構造がしっかりと理解でき、しっかりとした安全対策や、効率の良い構造で作られていることがわかりました。また、インターンシップ参加者同士での話し合いの時間なども多く仲良くなれたりしました。

インターンシップの報酬

交通費

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

鉄道業界は、規模が大きく自分の中ではかなり志望度の高い業界でした、いくつかの鉄道関係のインターンシップを重ねるうえで、鉄道の動力源となっている電力について興味がわき、電力業界に対して調べるようになりました。

このインターンはどんな学生にオススメ？

鉄道に興味のある学生。東海旅客鉄道は新幹線が強みなので実際に参加していろいろ聞いてみると良い

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

このインターンシップでは、実際の研修施設や、駅の内部などの職場での学習が多かったため、新入社員の雰囲気を感じることができたと思っています。また、しっかりとした設備の中で、鉄道やその設備の仕組みについて学ぶことができたため、短い期間の中でも確実な知識が得られました。そして、グループディスカッションやポスター発表などもしたおかげで、就活対策の練習にもなったのでとてもよかったと思います。少しでもJRに興味がある人にはぜひ参加してもらいたい内容でした。

インターンシップで体験した仕事内容

【1日目】
午前：ガイダンス・オリエンテーション
午後：講義（安全や設備の計画について）
懇親会
【2日目】
午前：講義（輸送計画や整備の計画について）
午後：社員との座談会
懇親会
【3日目】
午前：講義（研究開発について）、施設見学
午後：場所を移して施設見学
新規高速鉄道計画の輸送計画を作成せよというテーマでグループワーク
グループワークを深夜までおこなった
パソコンを各グループに渡してくれる
【4日目】
午前：グループワーク（配布された資料を参考にして）
午後：プレゼンテーション
（パワーポイントでの発表7分、質疑応答7分 優秀賞だけ決めます）
懇親会
【5日目】（2月中旬に外れて行われました）
社員との座談会 懇親会
社員の方々は親しみやすい人ばかりで、仕事の内容を楽しそうに語ってくださったのが印象的でした。学生は他のインターンに参加している人も多く、とても優秀な方ばかりでした。そして社員の方同様、親しみやすい人ばかりでした。インターン中は人事の社員の方はつきっきりでお世話をして下さいます。一方で人事以外の社員も座談会や懇親会で多く話す機会がありました。年次も様々な人が来てくださいました。人事やその他の社員の方含めインターン中にしきりに評価をメモっていた等のことはしていませんでした。

インターンシップで得たものや成長できた点

【会社について】
安全・安定輸送という大きなテーマが社員の方々全員にしっかりと共有されていると感じました。開業以来お客様の乗車中の事故等による死亡事故を一度も起こしていないという点を今後もどう維持していくかについて講義などを通して学ぶことができました。 リニアを開業する理由やそこへの取り組みなども教えていただける範囲で教えてくださいました。
【運輸系統について】
5つある系統の中での運輸系統の役割を講義を通して非常に丁寧に教えてくださいました。 輸送計画や整備計画、乗務員の教育について総合職社員としての仕事内容を講義を通して詳しく知ることが出来ました。また、運輸系統としては関わりが薄いと思っていた研究開発の分野においても活躍していらっしゃる運輸系統社員の方もおり、興味を持ちました。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

JR東海のインターンシップに参加したことによって鉄道業界に興味を持つようになりました。人々の移動という面だけではなく、多角的に事業を展開しており、規模の大きい様々なことに挑戦する機会が得られると感じています。

このインターンはどんな学生にオススメ？

理系学生、自分の専攻を活かさなくてもいいと考えている人

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

インターンに参加することによってJR東海や運輸系統についてとても多くのことを学ぶことができます。また、社員の方と接する機会も多いので雰囲気も感じることができると思います。インターンに参加することによる本選考での優遇は一切ありませんが、他の学生よりも会社や運輸系統についての理解が深いため、志望動機や面接での受け答えの説得力を上げることができると思います。機会があれば他系統のセミナーなどに参加し、比較をすることが出来ればよいと思います。