アイシン精機のインターンシップ体験談

• ・アイシン精機のインターンシップ(12月)体験談
• ・アイシン精機のインターンシップ(2021卒,12月)体験談
• ・アイシン精機のインターンシップ(2021卒,9月)体験談
• ・アイシン精機のインターンシップ(2020卒,12月)体験談

インターンシップで体験した仕事内容

例年と違い，今年はすべてWeb上で行われました。パソコン等はすべて会社から送られてきたものを使用します。初日は，全体でのインターンの流れと会社の概要についての説明会でした。この説明会は人事の方が取り仕切って行っていましたが，2日目以降は各部署に配属され，その中での業務となります。よって，初日の説明等はインターンシップの評価に反映されないこともあり，説明中に寝ている人も見受けられました。2日目以降は各部署で社員の方と日にちを決めて，業務を行います。私の部署は週2日ほどでしたが，部署によって週３日以上のところもあります。自身の都合で参加できる日にちを決めることが出来るのはこのインターンシップの長所であると感じます。しかし，社員の方との業務時間以外でも課題やワークを行う必要があるため，時間外で作業しなくてはならずその過程が評価されない可能性があります。守秘義務があるため，詳しくは言えませんが，私はかなり上流工程の企画を行う部署だったため，ディスカッションを重ねながら，今後の脱炭素社会の中におけるアイシン精機のこれからや戦略を話し合い，実際に企画可出来るかの検討等を行いました。部署によっては実際にCADを使った設計やシミュレーションソフトを用いた検査などをしていたと聞きました。最終日はインターンで学んだことや課題を発表しました。

インターンシップで得たものや成長できた点

実際の部署に入ることで、実際の業務に近い体験をすることが出来ました。今回の業務が企画だったため、大学院で学ぶことが出来ないような市場調査や時代、脱炭素社会などの政治に順じた考えを深めることが出来ました。また、ディスカッションの際に、自身の意見をいうことは大切であるが、相手の意思をくみ取ることも必要であることを社員の方にフィードバックされ、お互いが納得するような妥協点を見つける必要があるといった現役の社員の方からのアドバイスはたいへん貴重であり、今後のインターンシップにおける振る舞いにおいて大変参考になりました。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

実際に自動車業界をみてみると、自動車は１００年に一度の大変革期を迎えているため、現段階で有望な会社でも、１０年後や２０年後はどうなるか分からないため、見極めが大切であると感じました。大企業ばかりを考えていたが、今後は伸びていきそうなベンチャー企業やIT企業など視野を広げて、就職活動する必要があると感じました。

このインターンはどんな学生にオススメ？

自動車業界を考えている学生にお勧めです。

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

アイシン精機のインターンシップは１つの部署に対してインターン生1人が実際にその部署に入り業務を行うため，その部署の社員との相性がかなり大切だと思われます。社員の方になぜインターン生として私を選んだか聞いてみると，受け答えがしっかりしていたこともあるが，最後は雰囲気が良かったと言われてしまいました。なので，面接なのでは緊張し過ぎず，その人柄が見えるように心がけると良いと思います。また，逆質問では少し砕けた質問をしてその場の雰囲気を良くすることも面接の攻略として挙げられると思います。

インターンシップで体験した仕事内容

１dayインターンシップが３回にわたって開催されました。１１月下旬に自動車業界についての理解を深める内容、１２月下旬にものづくりについての理解を深める内容、２月中旬にアイシン精機株式会社についての理解を深める内容の３回でした。私は日程の都合上１２月のプログラムにしか参加できませんでした。本社は愛知にありますが、東京で行われたイベントは三田のビルの会議室で行われました。１班６人くらいで１０班くらいに分かれてグループワークを行いました。理系限定でしたが、大学院生と学部生は半々くらいでした。３時間という短い時間での開催でした。初めに人事の社員さんから現在の自動車業界のトレンドについての説明、アイシン精機の説明、職種、位置づけなどの説明がありました。その後、班ごとに２つの課題を解決する技術についてヒントをもらいながら話し合いました。発表は全員ではなく希望した２班くらいずつ行われました。その後事業統合の話があり、サプライヤーの魅力についても話してくださいました。

インターンシップで得たものや成長できた点

今回の「ものづくりを知る」というテーマで実際にグループでディスカッションする事で開発の流れというものを知ることが出来ました。また、自動車部品業界におけるモノづくりは部署や企業の垣根を越えて、より魅力的な製品を作るために共同して行われているという事が分かりました。また、０から１を生み出す事に自動車部品メーカーとしての魅力があるのだと気づかされました。もっとこの企業の事について知るためには他のプログラムにも参加するべきだと思いました。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

インターンシップ後は自動車１台に様々な技術が詰め込まれている事に感銘を受け、自動車業界と自動車部品業界を考えていました。しかしアイシン精機さんの事業内容で私の専攻が活かせる部分が少ないと思い、他企業に決めました。

このインターンはどんな学生にオススメ？

自動車部品メーカーでモビリティ社会に影響を与えたいと志している学生

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

学部３年または修士１年の秋とか冬に自動車業界に興味がある方、完成車メーカーか自動車部品メーカーに就職するか迷っている方、トヨタ系列の部品メーカーで迷っている方はぜひ参加するべきだと思います。本当は３つのプログラムすべてに参加して、業界研究を行うのがベストだと思いました。全て選考なしの１dayの短い時間のインターンシップなのでグループワークですが自動車の知識が無くても気楽に参加できるプログラムでした。

インターンシップで体験した仕事内容

インターンシップは半日ほどでした。参加人数は30人ぐらいでした。インターンシップの内容としては、
・業界説明、企業説明
・ワークの説明
・班で自己紹介
・グループワーク
という流れでした。順に説明していきます。
・業界説明、企業説明：100年に1度のパラダイムシフトを迎えている自動車業界について学びました。以前に学内説明会で会社の話は聞いていたのですが、それよりも内容が濃かったです。そしてアイシン精機がどのように世界で今後活躍していくのか、EVの中でどのような技術を生かすのかを語っていただけました。
・ワークの説明：インターンシップのグループワークで行う内容を人事の方が説明してくれました。
・班で自己紹介：この自己紹介でグループのメンバーと和みました。
・グループワーク：自動車業界で、これから求められるものは何かについて話し合うものでした。メンバーのいろいろな意見を聞いて、とても刺激的でした。自分にない発想を持ったインターンシップ生がいて、よかったです。

インターンシップで得たものや成長できた点

このインターンシップで成長できる大きなワークとしてグループワークがありました。私には、他社の自動車部品メーカーのインターンシップに参加した経験があり、似たようなグループワークを体験していました。なので、班のメンバーの意見が止まってしまったときに、なるべくいろいろな視点から考えられるような切り口をチームに与え続けました。実際、これにより、チームの意見は様々な角度から飛び出し、自身も思いつかないようなアイディアまでうまれる素晴らしいものになりました。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

就活の軸が、「世界への社会貢献」であったので興味がある業界としては、かなり幅広いです。その中でも特に、自動車業界やプラントエンジニアリング業界に興味がありました。自動車部品メーカーは主要なところはほとんど行きました。

このインターンはどんな学生にオススメ？

自動車好き

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

早い時期からインターンシップに参加している学生はみんな意識が高く、刺激をもらえると思います。今回のインターンシップでは、自動車業界という業界だけでなく、アイシン精機という会社のことや業界内の立ち位置を確認することができたので非常に有益でした。また、他の自動車業界のインターンシップに行った際に比較することができるので、非常に良かったです。自動車業界に興味がある人はぜひインターンシップに参加することをお勧めします。

インターンシップで体験した仕事内容

テーマは「サプライヤーの働き方を知る」。文理混合で６人程度のグループが１０組程度で開催された。一日のインターンで、刈谷本社で開催された。最初は会社説明を行い、その後はワークを行った。ワークは、アイシンはどのような意思決定を行ったのかということを体感するものと、レゴを用いてサプライヤーの業務を体感するワークの２つに分かれていた。レゴのワークでは、メンバーそれぞれが営業や開発など、役割を振り分けて行った。終了後は座談会が行われ、解散。人事の方は３名ぐらいである。人事の方よりも学生の方が圧倒的に多いため選考の要素があるとは感じなかった。ちなみに、アイシン精機のインターンは全部で三種類用意されており、このインターンは第二回開催に当たる。第一回は「自動車業界を知る」第三回は「アイシンを知る」という内容である。それぞれ別のインターンであり、個別に応募する必要がある。選考の優遇は私の場合は特になかった。

インターンシップで得たものや成長できた点

サプライヤーの働き方というテーマであったが、完成品メーカーに製品を提供する部品メーカーと読み替えることができるため、自動車業界のみならず部品業界の働き方を理解することが出来た。また、会社説明やアイシンの意思決定に関するワークでは自動車業界が乗り越えてきた壁やこれから乗り越えるべき壁の説明があり、その理解も今回のインターンシップで深めることが出来た。また、座談会の時間が十分取られており、入社してからの具体的なイメージもつかめた。

インターンシップの報酬

なし

インターンシップ参加後の現在興味のあるor就職予定の仕事、その理由について

メーカーに絞ることにした。また、今回のインターンを機会に部品業界に対する志望度上がった。それまでは完成品が上、部品が下という偏見があったのだが、影響力の大きさや他の完成品メーカーと取引できるという点は部品メーカーの魅力であると感じたからである。

このインターンはどんな学生にオススメ？

部品メーカーに興味のある学生

インターンシップに関する後輩へのアドバイス等

エントリーする企業は、自分が知っている企業にどうしても寄ってしまうものだが、ぜひBtoBのあまり一般的には知名度のない会社も調べて欲しい。特に、日本の電子部品業界・自動車部品業界は世界でもトップクラスの技術を持っているものの、一般的な知名度があまりない会社もある。また、アイシン精機に応募する学生はなんとなく愛知県の企業に行きたいと考えている学生が多かった。勤務地を限定すると選択肢は非常に狭くなるので、就職で何を大切にするかは先にはっきりさせておきたい。