JR東日本【内定者のES（エントリーシート）＆本選考レポート】

• ・JR東日本 2021卒,総合職（輸送・車両・機械設備系統）内定者エントリーシート
• ・JR東日本 2020卒,総合職事務系内定者エントリーシート
• ・JR東日本 2019卒,プロフェッショナル職（駅・乗務員）内定者エントリーシート
• ・JR東日本 2019卒,ポテンシャル職内定者エントリーシート
• ・JR東日本 2019卒,ポテンシャル職内定者エントリーシート２
• ・JR東日本 2019卒,駅・乗務員内定者エントリーシート
• ・JR東日本 2018卒,ポテンシャル職内定者エントリーシート
• ・JR東日本 2017卒,事務系総合職内定者エントリーシート

内定者プロフィール

選考フロー

ES→テストセンター→1次面接→2次面接→3次面接→最終面接

面接、ES作成にあたり頑張ったこと、工夫した事

志望度が高かったので、3月の1週目にはESを出し終えました。600字という中でいかに自分の想いをアピールできるを工夫しました。面接では志望度をかなり求められるため、深く研究した上で自分の言葉で理由や想いを説明できるように意識していました。

就活生へのアドバイス

この企業は選考フローが不透明です。面接とは言われず、カフェ（21卒はコロナウイルスの影響で途中からWEB）で面談を行います。しかし内容はがっつり面接なので心してかかってください。

テーマ：「ＪＲ東日本だからこそあなたが実現したいことはなんですか。また、その実現のために、あなたのこれまでの経験を具体的にどのように活かしますか。」（800文字以内）

駅を中心とした街づくりを通じて、人々の暮らしを豊かにし、社会へ貢献する仕事がしたいです。 私は、7歳の時、家の横にあった自動車工場が大規模マンションを中心とした新たな街に変わったことから街づくりへの関心を持ちました。そこには快適な住空間のみならず、商業施設や公園により、新たな人の流れができていました。そして周辺の住民を交えた新たなコミュニティが誕生していました。 この経験から街の変化が、人のつながりを増やし、生活を豊かできると体感しました。そして、地域の生活を豊かにする街づくりに携わりたいと思いました。 貴社は東日本全域に駅を有しており、そこで多くの事業を展開することが可能です。中でも、生活サービス事業は、「駅を中心としたビジネス」から「くらしづくり・まちづくり」へと転換しています。 その様な取り組みを行っている貴社でなら、私の理想とする、地域の住民の生活を豊かにする街づくりが可能であると思います。 また先日、以前住んでいた弘前に行く機会があり、東京との開発のスピードの違いを目の当たりにしました。将来的には、貴社の鉄道ネットワークを用いて、東京都と地方とを、沿線として一体に開発していきたいです。 その実現には、私の、多様な価値観を持つ人をまとめあげ、成果を出した経験が生かせると思います。 説明会を通じて、貴社は街づくりの中で、多様な関係者を繋ぎ、中心となってプロジェクトを進める存在であると学びました。私は、アーチェリー部において、考えの異なる同期全員と、個別に話し合いを行い、一体感醸成を目指した経験があります。最終的には、同期一丸となる事で、目標のリーグ優勝を達成しました。この経験は、地域の住民や企業、行政など様々な人々の想いをまとめて1つの「街」という大きな成果を目指すことに通じると思います。 部活動での経験を活かして、貴社の一員として、多様な人々をまとめ、街づくりに貢献していきたいです。

内定者プロフィール

選考フロー

ES→ウェブテスト→グループディスカッション・一次面接→二次面接→最終面接

面接、ES作成にあたり頑張ったこと、工夫した事

学生時代の経験については、困難場面をどのように乗り越えたのかを具体的に何をしたのかわかりやすく記述するようにした。また、JR東日本で成し遂げたいことについては、他社ではなくJR東日本でしかできないということを記述するようにした。また、過去の経験がどのように活きるかは、論理的にわかりやすく書くように気を付けた。

就活生へのアドバイス

第一志望であるかどうかを重要視する傾向が強いので、なぜJR東日本なのかを自分の中で整理しておくことを進める。JR東日本がもつアセットは非常に多様なので、自分の成し遂げたいことのために、それらのアセットをどのように組み合わせることができるのかを自分で考える必要があると思う。

選択した職種を志望する理由を具体的に教えてください（６００字）

私は、安全で正確な列車運行を確実に実現し、多くの方を支えたい、そして、利用する方の様々な想いを無事に届けていきたいと思い、貴社の駅・乗務員を志望いたしました。 電車が安全で正確に走っていることは、当たり前になってきています。しかし、この当たり前を支えることはとても“すごい”ことであると考えました。この“すごい”には「責任がある、大きい、難しい」など、たくさんの意味を込めています。毎日天候が違えば、乗客数も異なる、このように普段の日常でも１日として同じ状況はありません。また、事故や災害等の影響を受け、列車が止まってしまうことがあります。このような厳しい状況の中でも、安全で正確な列車運行を行い、可能な限り列車を運行させ、人々の足を止めないようにすることで、多くの方を支えていきたいです。 そして列車には、大切な商談がある方、旅行中でわくわくしている方、今後の人生に関わってくる受験に向かっている方など、様々な想いをもっている方が利用しています。私も、普段から貴社の列車を利用していて、何か大切なことがあるときも、貴社の安全で正確な列車運行のおかげで、予定通りに着かないのではないかという不安を感じることなく、自分の想いを無事に目的地までもっていくことができています。そこで今度は、私が多くの方の様々な想いを無事に届け、不安を感じることなく、安心して移動をしてもらえるように努めていきたいです。

内定者プロフィール

選考フロー

ES提出 テストセンター クレペリン検査 （上記通過後） グループディスカッション 個人面接 健康診断

面接、ES作成にあたり頑張ったこと、工夫した事

なぜJR東日本なのかを明確にしておくべき。 面接では、明るくコミュニケーションがとれるか、清潔感があるかを意識した。 グループディスカッションでは、自己主張しすぎず、うなずいたり、それいいねなどと言って、協力しているところを見せた。

就活生へのアドバイス

面接では、基本的になことがきかれるため、しっかりと質問の答えを考えておくべきです。しかし丸暗記ではなく、その場で少しアドリブを加えながら、明るく話してください。

選択した採用職種のテーマについて、800文字以内で入力してください。〔１〕営業・事業企画、鉄道営業・観光・Suica

私が貴社で実現したいことは二つあります。第一に、日本の鉄道技術を海外に輸出し、鉄道インフラの整っていない地域の発展に貢献することです。中国留学時に移動手段として利用していた高速鉄道は、日本の新幹線の技術や運行システム、サービスを手本にして建設されたと知り、海外で日本の鉄道技術が高く評価されていることを実感しました。日本の高い技術力を応用し、海外で安心で速い鉄道システムの構築に携わりたいです。第二に、今後増加する外国人旅行客が、日本国内を旅行する際に、新幹線をはじめとする鉄道を利用してくれるよう、人々をワクワクさせるような付加価値のついた鉄道サービスを提供することです。中国留学中、日本好きの友人から、貴社の現美新幹線に乗ったことがきっかけで、日本の鉄道が大好きになり、今では鉄道に乗ることを目的に日本を訪れているという話を聞きました。今後インバウンドが増加するにつれ、都市部から地方に足を運ぶ外国人観光客が多くなると予想される中、乗客をワクワクさせることができるような鉄道づくりに携わりたいです。上記二つのことを実現するために共通して必要なことは、異なる言語や文化的背景を持った人々と協働し、多くの部署や国内外の関係者等、皆の意見を一つの目標に向かって調整することだと考えます。そのために私は、中国留学時に、中国語と英語を用いて、中国人及び多様な地域から来た学生と協働し、国際文化祭や日中交流会を企画・実行した経験を通して培った、バックグラウンドの異なる人々の意見をまとめる調整能力とコミュニケーション力を活かしたいです。また、北京大学日本人留学生会の広報部長を務めた際、同会のSNSアカウント運営に当たり、各部員の個性が最大限に発揮されるような体制を構築したことで培った、各々の意見や個性を引き出し、より良いものを皆で作り上げていくようチームをリードする力を活かしたいと思います。

内定者プロフィール

選考フロー

ES→Webテスト→グループディスカッション＋面談→１次面接→最終面接

面接、ES作成にあたり頑張ったこと、工夫した事

文字数が多いため、読みづらく支離滅裂な文章にならないよう心がけた。特に最後の設問では、事業に対してどれほど関心・知識があるか問われるため、セミナー等に参加し企業研究に時間をかけた。面接でもどんな事業に携わりたいのか、細かく聞かれたことが何度かあった。

就活生へのアドバイス

説明会や社員の話を通して、JR東日本はインバウンドやIT事業、海外での鉄道インフラ建設など、様々な新しい分野に挑戦していると感じた。その中で 自分はどんな働きができるか、会社にどう貢献できるかを明確に伝えることが採用担当や社員の心を動かすポイントだと感じた。セミナーやOB訪問を通じて、組織全体の流れを理解するといいと思う。

選択した採用職種のテーマについて、800文字以内で入力してください。〔１〕営業・事業企画、鉄道営業・観光・Suica

私が貴社で実現したいことは二つあります。第一に、日本の鉄道技術を海外に輸出し、鉄道インフラの整っていない地域の発展に貢献することです。中国留学時に移動手段として利用していた高速鉄道は、日本の新幹線の技術や運行システム、サービスを手本にして建設されたと知り、海外で日本の鉄道技術が高く評価されていることを実感しました。日本の高い技術力を応用し、海外で安心で速い鉄道システムの構築に携わりたいです。第二に、今後増加する外国人旅行客が、日本国内を旅行する際に、新幹線をはじめとする鉄道を利用してくれるよう、人々をワクワクさせるような付加価値のついた鉄道サービスを提供することです。中国留学中、日本好きの友人から、貴社の現美新幹線に乗ったことがきっかけで、日本の鉄道が大好きになり、今では鉄道に乗ることを目的に日本を訪れているという話を聞きました。今後インバウンドが増加するにつれ、都市部から地方に足を運ぶ外国人観光客が多くなると予想される中、乗客をワクワクさせることができるような鉄道づくりに携わりたいです。上記二つのことを実現するために共通して必要なことは、異なる言語や文化的背景を持った人々と協働し、多くの部署や国内外の関係者等、皆の意見を一つの目標に向かって調整することだと考えます。そのために私は、中国留学時に、中国語と英語を用いて、中国人及び多様な地域から来た学生と協働し、国際文化祭や日中交流会を企画・実行した経験を通して培った、バックグラウンドの異なる人々の意見をまとめる調整能力とコミュニケーション力を活かしたいです。また、北京大学日本人留学生会の広報部長を務めた際、同会のSNSアカウント運営に当たり、各部員の個性が最大限に発揮されるような体制を構築したことで培った、各々の意見や個性を引き出し、より良いものを皆で作り上げていくようチームをリードする力を活かしたいと思います。

内定者プロフィール

選考フロー

ES→Webテスト→グループディスカッション＋面談→１次面接→最終面接

面接、ES作成にあたり頑張ったこと、工夫した事

文字数が多いため、読みづらく支離滅裂な文章にならないよう心がけた。特に最後の設問では、事業に対してどれほど関心・知識があるか問われるため、セミナー等に参加し企業研究に時間をかけた。面接でもどんな事業に携わりたいのか、細かく聞かれたことが何度かあった。

就活生へのアドバイス

説明会や社員の話を通して、JR東日本はインバウンドやIT事業、海外での鉄道インフラ建設など、様々な新しい分野に挑戦していると感じた。その中で 自分はどんな働きができるか、会社にどう貢献できるかを明確に伝えることが採用担当や社員の心を動かすポイントだと感じた。セミナーやOB訪問を通じて、組織全体の流れを理解するといいと思う。

選択した職種を志望する理由を具体的に教えてください（600字）

私は、安全で正確な列車運行を確実に実現し、多くの方を支えたい、そして、利用する方の様々な想いを無事に届けていきたいと思い、貴社の駅・乗務員を志望いたしました。電車が安全で正確に走っていることは、当たり前になってきています。しかし、この当たり前を支えることはとても“すごい”ことであると考えました。この“すごい”には「責任がある、大きい、難しい」など、たくさんの意味を込めています。毎日天候が違えば、乗客数も異なる、このように普段の日常でも1日として同じ状況はありません。また、事故や災害等の影響を受け、列車が止まってしまうことがあります。このような厳しい状況の中でも、安全で正確な列車運行を行い、可能な限り列車を運行させ、人々の足を止めないようにすることで、多くの方を支えていきたいです。そして列車には、大切な商談がある方、旅行中でわくわくしている方、今後の人生に関わってくる受験に向かっている方など、様々な想いをもっている方が利用しています。私も、普段から貴社の列車を利用していて、何か大切なことがあるときも、貴社の安全で正確な列車運行のおかげで、予定通りに着かないのではないかという不安を感じることなく、自分の想いを無事に目的地までもっていくことができています。そこで今度は、私が多くの方の様々な想いを無事に届け、不安を感じることなく、安心して移動をしてもらえるように努めていきたいです。

内定者プロフィール

選考フロー

エントリーシート提出
SPI
クレペリン検査
最終選考（グループディスカッション・個人面接）
身体検査

面接、ES作成にあたり頑張ったこと、工夫した事

志望理由は、素直に自分の考えを書いた。読み手が分かりやすいように心がけた。
自己PRは、JR東日本で活かせると思ったものにした。
お客様と直接接する機会が多い職種のため、明るく落ち着いて対応でできるかがたた移設だと思う。グループディスカッションでは、発言を積極的にしたが、周りの意見に同調することもこころがけた。

就活生へのアドバイス

なぜJR東日本なのかは明確にしておくこと。選考前の座談会などが良いヒントになるかもしれません。

「選択した職種のフィールドで実現したい夢はなんですか。また、その理由はなんですか。」（800文字以内）

私は乗務員の育成や管理、サポートに携わることで、乗務員が日々の運行をミスなくこなし、ご利用されるお客様に今よりさらに＜信頼＞される鉄道会社を実現したいです。私は大学◯◯部において、後輩選手や新入部員のコーチを行う中で、選手や他のコーチなど多くの人をまとめ上げ、選手皆が本番に最大限の力が発揮できるよう裏からサポートすることに責任を持ち、達成することに大きなやりがいを感じてきました。このやりがいが貴社の輸送と一致すると考え、魅力を感じます。特に貴社は利用者や運行本数もトップクラスで少しの遅れが多くの人に影響を与えることから、その分かかる責任や負担も大きく、より乗務員の育成や管理に力を入れることができると考えました。中でも取り組みたいのは、人為的なミスを少しでも減らす仕組みを作ることです。鉄道とは人によって安全が成り立っているため、人のミスは直接的に安全問題に関わり、責任が大きいと考えます。しかし、そのミスを責めることは、乗務員の重圧になり、より重大なミスを生むと考えます。私自身のコーチの経験でも、選手がミスを起こすことはありました。しかしそれに対して責任を追及したりすることは決してせず、ミスの原因や今後の改善のために何をすべきかを考えてもらうようにしていました。乗務員の人為的なミスに関しても同様に、生じたミスをしっかり分析し、最適な対処法を考えていきたいです。そのためには現場の意見を尊重し、コーチとして活動する中で身につけられた、個人の意見に耳を傾ける力やそれらをまとめる力を活かしていきたいと考えています。その上で乗務員の意識改革や管理の方法、規定策定、システム導入など様々な解決方法を吟味し、最適な方法で実行していきたいです。以上を実現することで乗務員がミスを起こさない環境を作り出し、お客様がJR東日本をより安心してご利用頂けるような＜安全＞を実現したいです。

内定者プロフィール

選考フロー

ESおよびSPI
→リクルータ面談1回目
→リクルータ面談2回目
→リクルータ面談3回目
→人事面談

面接、ES作成にあたり頑張ったこと、工夫した事

結論から書くこと。 面接で深堀りされても大丈夫な内容を書いた。

就活生へのアドバイス

頑張ってきたことへの深堀りはかなりされます。また、職種を選択した理由についても深堀されます。可能な限り、セミナーやさまざまなイベント、もしくはOB訪問で、情報収集をして会社の大事にしている価値観を見定めるのがいいと思います。

内定者プロフィール

選考フロー

エントリーシート提出→テストセンター→1次面接（集団 学生3，面接官2）→2次面接（学生1，面接官2）→最終面接(学生1，面接官2)

面接、エントリーシートにあたり頑張ったこと、苦労したこと

選考を受ける前は、テストセンターのボーダーが９割近いという噂であまり自信がなかったが、意外にもすんなり通過した。自分がテストセンターで何割とれているのかは定かではないが、そこまでボーダーは高くないのではないかと思う。予想では８割５分くらいかと。。。 また、選考フローは２種類あった模様で、私は６月以降に面接だったが、人によっては５月からリクルート面談で選考に進んでいた人もいた模様。今年は売り手市場だったこともあってか、テストセンターのボーダーが低くなったのかもしれません。 年によって選考のボーダーは変わるので、自信がなくてもとりあえず受けてみるのがいいと思います。